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Le segment des VUS coupés de luxe combine deux qualités que l’on croyait autrefois difficiles à réunir : la polyvalence d’un utilitaire et l’allure dynamique d’un coupé. Pour les automobilistes de Blainville, de Sainte-Thérèse, de Boisbriand, de Rosemère, de Mirabel et des Laurentides qui recherchent ce type de véhicule, un nouveau joueur mérite désormais une attention particulière : le INFINITI QX65 2027.
Le QX65 arrive avec une silhouette entièrement nouvelle, cinq places, une motorisation VC-Turbo et une traction intégrale intelligente. Il entre ainsi dans un créneau où le Mercedes-Benz GLC Coupé constitue une référence bien établie.
Comment le nouveau QX65 se compare-t-il au GLC Coupé? Pour le découvrir, examinons la motorisation, la transmission, la consommation, l’espace de chargement, le remorquage, les technologies et le confort de ces deux VUS coupés de luxe.
Puisque le QX65 est un modèle 2027, nous le comparons ici aux données canadiennes disponibles du Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé 2026. Les années-modèles ne sont donc pas identiques et certaines caractéristiques peuvent évoluer.
Pour en savoir davantage sur le nouveau modèle d’INFINITI, découvrez dès maintenant notre page consacrée au INFINITI QX65 2027.
Les deux véhicules adoptent une formule similaire : cinq places, une silhouette sportive, un moteur quatre cylindres turbo dans les versions comparées et un rouage intégral. Les différences deviennent toutefois beaucoup plus importantes lorsqu’on examine leurs caractéristiques.
| Caractéristique | INFINITI QX65 2027 | Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé 2026 |
| Moteur | 2,0 L VC-Turbo | 2,0 L turbo semi-hybride |
| Puissance | 268 ch | 255 ch |
| Couple | 286 lb-pi | 295 lb-pi |
| Transmission | Automatique 9 rapports | 9G-TRONIC 9 rapports |
| Rouage | Traction intégrale intelligente | 4MATIC |
| Places | 5 | 5 |
| Consommation combinée annoncée | 10,1 L/100 km | Env. 9,0 L/100 km calculé à partir des cotes ville/route |
| Volume derrière la 2e rangée | 35,8 pi³, soit env. 1 014 L | 545 L |
| Volume maximal | 67,7 pi³, soit env. 1 917 L | 1 490 L |
| Remorquage maximal | Jusqu’à 6 000 lb | 1 587 kg, soit env. 3 499 lb |
| Carburant recommandé/requis | Super sans plomb pour rendement maximal | Super sans plomb |
Les spécifications du QX65 proviennent des renseignements canadiens publiés par INFINITI, tandis que celles du GLC Coupé sont basées sur les données canadiennes de Mercedes-Benz.
Sous le capot du QX65 se trouve un quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux et 286 lb-pi de couple. La particularité de la technologie VC-Turbo réside dans son taux de compression variable, une solution conçue pour concilier réponse du moteur et efficacité.
INFINITI a spécifiquement calibré ce moteur pour le caractère plus sportif du QX65. Il est jumelé à une boîte automatique à neuf rapports avec palettes au volant. Le véhicule propose également plusieurs modes de conduite, notamment Standard, Éco, Sport, Neige et Remorquage.
C’est une combinaison particulièrement pertinente dans les Laurentides. Le mode Neige et la traction intégrale intelligente deviennent des atouts appréciables lorsque les conditions changent rapidement entre Blainville, Mirabel et les secteurs plus au nord. Le mode Sport peut quant à lui rendre la conduite plus engageante lorsque la chaussée et les conditions le permettent.
Le Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé utilise pour sa part un quatre cylindres turbo de 2,0 litres avec assistance semi-hybride. Il produit 255 chevaux et 295 lb-pi de couple, transmis aux quatre roues par une boîte 9G-TRONIC à neuf rapports et le système 4MATIC. Mercedes-Benz annonce un 0 à 100 km/h en 6,3 secondes.
Sur le plan de la puissance des versions comparées, le QX65 prend l’avantage avec ses 268 chevaux, contre 255 chevaux pour le GLC 300. Le Mercedes-Benz réplique toutefois avec un couple légèrement supérieur de 295 lb-pi.
Pour un conducteur de la Rive-Nord, le rouage intégral est loin d’être un détail. Les déplacements sur l’autoroute 15 en janvier, les rues enneigées de Blainville ou une escapade hivernale vers les Laurentides mettent rapidement en évidence l’intérêt d’un véhicule capable de gérer les variations d’adhérence.
Le QX65 2027 est proposé au Canada avec la traction intégrale intelligente et dispose d’un mode Neige. INFINITI lui ajoute également un mode Remorquage.
Mercedes-Benz répond avec son système 4MATIC. Sur le GLC Coupé, ce système travaille avec les différentes technologies électroniques du véhicule afin de gérer la motricité en fonction des conditions rencontrées.
Dans les deux cas, de bons pneus d’hiver demeurent essentiels pour affronter la saison froide québécoise. Le rouage intégral améliore la motricité, mais ne remplace jamais l’adhérence procurée par des pneus adaptés aux conditions hivernales.
La consommation devient particulièrement importante pour quelqu’un qui effectue quotidiennement le trajet entre Blainville et Laval ou Montréal.
INFINITI annonce pour le QX65 une consommation combinée pouvant atteindre 10,1 L/100 km.
Mercedes-Benz annonce pour le GLC 300 4MATIC Coupé 2026 une consommation de 10,1 L/100 km en ville et 7,7 L/100 km sur route. Cela correspond approximativement à 9,0 L/100 km selon une pondération conventionnelle de 55 % ville et 45 % route. Cette dernière valeur demeure toutefois un calcul comparatif et non une cote combinée affichée comme telle par Mercedes-Benz.
Les deux véhicules demandent ou privilégient également l’essence super selon les recommandations de leur constructeur. La consommation réelle dépendra évidemment de la température, de la circulation, du style de conduite, des pneus et de la proportion de conduite urbaine.
C’est probablement ici que le QX65 crée l’une des différences les plus intéressantes.
Selon les données fournies par INFINITI, le QX65 offre 35,8 pi³ derrière la deuxième rangée, soit environ 1 014 litres, et jusqu’à 67,7 pi³ lorsque les sièges sont rabattus, soit approximativement 1 917 litres.
Le Mercedes-Benz GLC 300 Coupé offre pour sa part 545 litres, puis jusqu’à 1 490 litres avec les sièges rabattus.
Sur la base de ces données publiées, le QX65 annonce donc une capacité nettement supérieure. Il faut néanmoins être prudent lorsqu’on compare des volumes provenant de constructeurs différents, puisque leurs méthodes de mesure peuvent varier.
Dans la vie quotidienne, cet espace supplémentaire peut devenir précieux pour transporter les bagages d’un week-end dans les Laurentides, de l’équipement de ski, les achats de la famille ou du matériel de plein air.
Le remorquage est un autre domaine où le nouveau QX65 se démarque nettement sur papier.
INFINITI annonce une capacité pouvant atteindre 6 000 lb pour le QX65 2027. Le constructeur indique également des technologies liées au remorquage, dont un dispositif anti-louvoiement selon l’équipement.
Mercedes-Benz annonce une capacité de 1 587 kg, soit environ 3 499 lb, pour le GLC 300 4MATIC Coupé.
Pour un propriétaire qui souhaite transporter une remorque pour ses activités dans les Laurentides, cette différence mérite donc une attention particulière. Il demeure indispensable de respecter le poids de la remorque, la charge utile, le poids au timon et les exigences d’équipement du constructeur.
Le QX65 ne mise pas uniquement sur ses dimensions et sa mécanique. Son habitacle introduit plusieurs technologies distinctives.
Un écran INFINITI InTouch de 12,3 pouces et l’assistance ProPILOT 1.1 figurent notamment parmi les équipements annoncés. Le QX65 peut également recevoir une chaîne audio Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs.
L’approche audio est particulièrement originale grâce à des haut-parleurs intégrés aux appuie-têtes avant. Le contrôle actif du bruit contribue à réduire certaines fréquences indésirables, tandis que l’amélioration active du son vise une ambiance plus sportive lors des accélérations.
Le QX65 propose également une fonction de personnalisation audio capable d’adapter l’expérience d’écoute au profil auditif de l’utilisateur. À cela s’ajoutent un toit ouvrant panoramique de série et un éclairage d’ambiance personnalisable offrant une palette de 64 couleurs selon la version et l’équipement.
Le Mercedes-Benz GLC Coupé demeure un concurrent technologique particulièrement sérieux. Son interface MBUX, sa navigation et les différentes fonctions numériques disponibles constituent quelques-uns de ses points forts. Une chaîne Burmester 3D, un affichage tête haute et différentes technologies de navigation peuvent également enrichir l’expérience selon la configuration choisie.
Le choix entre ces deux véhicules sera aussi émotionnel.
Le Mercedes-Benz GLC Coupé adopte une silhouette fluide caractérisée par une ligne de toit plongeante. Sa présentation extérieure mise sur un mélange de sportivité et d’élégance, tandis que différentes options de personnalisation permettent d’accentuer son caractère.
Le QX65 choisit sa propre voie. Son profil sculpté, sa ligne de toit inclinée, ses feux arrière inspirés de l’univers aéronautique et ses jantes allant jusqu’à 21 pouces selon la version lui donnent une identité distinctive. La teinte Rouge Sunfire avec éclats dorés proposée par INFINITI accentue encore davantage cette volonté de différenciation.
Pour découvrir ses caractéristiques et son positionnement plus en détail, consultez notre présentation complète du INFINITI QX65 2027.
Le Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé se distingue notamment par son raffinement technologique, son système MBUX, son assistance semi-hybride et son couple de 295 lb-pi. Il demeure un rival très sérieux pour l’automobiliste à la recherche d’un VUS coupé haut de gamme.
Le INFINITI QX65 2027 propose cependant une combinaison particulièrement intéressante pour les besoins québécois : 268 chevaux, traction intégrale intelligente, boîte automatique à neuf rapports, plusieurs modes de conduite, capacité de chargement annoncée très généreuse et remorquage pouvant atteindre 6 000 lb.
Pour une famille de Blainville qui veut un véhicule distinctif pour les déplacements quotidiens tout en conservant suffisamment de polyvalence pour partir vers Saint-Sauveur, Sainte-Adèle ou plus loin dans les Laurentides, cette combinaison mérite certainement un essai.
Vous pouvez consulter notre inventaire de INFINITI QX65 et réserver un essai routier chez HGrégoire Infiniti Blainville.
Si vous prévoyez remplacer votre véhicule actuel, vous pouvez également demander une évaluation de votre véhicule d’échange. Nos solutions de financement automobile permettent ensuite d’examiner les différentes possibilités selon votre situation.
Le QX65 2027 est un VUS coupé de luxe à cinq places et deux rangées de sièges. Il se distingue ainsi du QX60 à trois rangées en privilégiant une silhouette plus sportive et un habitacle à deux rangées.
Le QX65 utilise un moteur quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux et 286 lb-pi de couple. Il est associé à une transmission automatique à neuf rapports avec palettes au volant.
Oui. Le QX65 canadien est équipé de la traction intégrale intelligente. Il propose également un mode Neige, ce qui constitue un avantage appréciable pour les conditions hivernales de Blainville et des Laurentides.
Le INFINITI QX65 2027 peut remorquer jusqu’à 6 000 lb, selon les spécifications canadiennes annoncées par le constructeur.
D’après les données publiées, le QX65 annonce jusqu’à 67,7 pi³, soit environ 1 917 litres, lorsque la deuxième rangée est rabattue. Le Mercedes-Benz GLC Coupé annonce jusqu’à 1 490 litres. Les méthodes de mesure pouvant différer entre les constructeurs, ces valeurs doivent toutefois être considérées comme des indications comparatives plutôt que comme une mesure parfaitement normalisée.
Le QX65 développe 268 chevaux, contre 255 chevaux pour le Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé comparé ici. Le Mercedes-Benz offre toutefois davantage de couple, avec 295 lb-pi contre 286 lb-pi pour le QX65.
HGrégoire Infiniti Blainville dessert notamment Blainville, Sainte-Thérèse, Boisbriand, Rosemère, Mirabel, Laval et les Laurentides. Vous pouvez prendre rendez-vous pour un essai routier ou communiquer avec HGrégoire Infiniti Blainville pour obtenir davantage d’information sur le QX65 2027.
Le nouveau QX65 arrive dans un segment où le style ne suffit plus. Face au Mercedes-Benz GLC Coupé, il répond avec une mécanique VC-Turbo de 268 chevaux, une traction intégrale intelligente, un habitacle technologique et, surtout, une polyvalence annoncée remarquable pour un VUS à la silhouette de coupé.
Le GLC Coupé conserve de solides arguments en matière de technologie, de raffinement et d’efficacité. Le QX65 se distingue cependant par l’équilibre qu’il cherche à créer entre design, performance, espace et capacité de remorquage.
Pour les conducteurs de Blainville et de la Rive-Nord qui souhaitent découvrir cette nouvelle proposition dans l’univers des VUS coupés de luxe, explorez le INFINITI QX65, consultez les QX65 disponibles à l’inventaire ou contactez notre équipe.
Votre prochain trajet sur l’autoroute 15 ou votre prochaine escapade dans les Laurentides pourrait être l’occasion de découvrir une nouvelle interprétation du VUS coupé de luxe.
4,75%
jusqu'à 36 mois
* Photo à titre indicatif seulement. Certaines conditions s'appliquent.
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